Blog

Jul 19, 2023

Pales de ventilateur de moteur, glissières d'évacuation parmi les pièces manquantes des jets Go First : bailleur

Go First et nombre de ses bailleurs étrangers sont impliqués dans un différend juridique (Représentation) Des pales de ventilateur aux toboggans d'évacuation, des pièces critiques manquent sur au moins deux avions de Go First en faillite

Go First et plusieurs de ses bailleurs étrangers sont enfermés dans un litige juridique (Représentation)

Des pales de ventilateur aux toboggans d'évacuation, des pièces critiques sont manquantes sur au moins deux avions de la compagnie aérienne Go First en faillite, a déclaré au tribunal son bailleur basé en Irlande, ACG Aircraft Leasing, alors qu'il cherchait à récupérer l'avion.

Go First et bon nombre de ses bailleurs étrangers sont aux prises avec un litige juridique depuis des mois après que la compagnie aérienne a obtenu la protection contre les faillites en mai. La faillite a gelé ses actifs et interdit la récupération de plus de 50 avions Airbus cloués au sol.

Les loueurs ont jusqu'à présent vainement plaidé devant les tribunaux pour récupérer leurs avions, invoquant leurs craintes que des pièces pourraient disparaître et nuire à leurs actifs. Les loueurs ne sont autorisés qu’à inspecter occasionnellement les avions Go First.

L'ACG cherche à reprendre les avions en soulignant que les inspections ont montré que des pièces manquaient, mais le tribunal n'a pas encore statué sur la question, a déclaré samedi une personne proche du dossier.

Dans un dossier non public daté du 28 juillet et examiné par Reuters, l'ACG a soumis des photos et des détails à la Haute Cour de Delhi, répertoriant les pièces manquantes de deux avions Airbus A320 qu'il a inspectés.

Ceux-ci comprenaient le « manche latéral » du commandant de bord utilisé pour piloter l'avion, une barre qui aide à le diriger au sol, des pales de ventilateur du moteur qui étaient « complètement manquantes », un siège de toilette en partie manquant et un toboggan d'évacuation qui avait été retiré.

Le dossier ne précise pas qui a retiré les pièces ni comment elles ont disparu.

Go First, dont les bailleurs comprennent également Pembroke Aircraft Leasing de Standard Chartered, SMBC Aviation et BOC Aviation, n'a pas répondu à une demande de commentaires. L'entreprise a précédemment annoncé son intention de reprendre ses activités et de lever des fonds auprès des investisseurs, mais les opérations restent bloquées.

Promu

SMBC, le deuxième loueur d'avions au monde, a averti en mai que la décision de l'Inde d'empêcher les sociétés de leasing de récupérer les avions Go secouerait le marché et déclencherait une crise de confiance.

Go attribue ses problèmes financiers à des problèmes avec les moteurs de Pratt & Whitney, propriété de Raytheon. Le motoriste américain a déclaré que ces affirmations étaient « sans fondement ».

Suivez les dernières nouvelles en direct sur NDTV.com et recevez des mises à jour en provenance d'Inde et du monde entier.

Regardez les actualités en direct :

Suivez-nous: